| Medida ETRTO | Diámetro en pulgadas | Medida rueda (mm) |
| 47-305 | 16x1.75x2 | 1272 |
| 47-406 | 20x1.75x2 | 1590 |
| 37-540 | 24x1 3/8 A | 1948 |
| 47-507 | 24x1.75x2 | 1907 |
| 23-571 | 26x1 | 1973 |
| 40-559 | 26x1.5 | 2026 |
| 44-559 | 26x1.6 | 2051 |
| 47-559 | 26x1.75x2 | 2070 |
| 50-559 | 26x1.90 | 2089 |
| 53-559* | 26x1.95* | 2050* |
| 54-559 | 26x2.00 | 2114 |
| 57-559 | 26x2.125 | 2133 |
| 37-590 | 26x1 3/8 | 2105 |
| 37-584 | 26x1 3/8x1 1/2 | 2086 |
| 20-571 | 26x3/4 | 1954 |
| 32-630 | 27x1 1/4 | 2199 |
| 28-630 | 27x1 1/4 Fifty | 2174 |
| 40-622 | 28x1.5 | 2224 |
| 47-622 | 28x1.75 | 2268 |
| 40-635 | 28x1 1/2 | 2265 |
| 37-622 | 28x1 3/8x1 5/8 | 2205 |
| 18-622 | 700x18C | 2102 |
| 20-622 | 700x20C | 2114 |
| 23-622 | 700x23C | 2133 |
| 25-622 | 700x25C | 2146 |
| 28-622 | 700x28C | 2149 |
| 32-622 | 700x32C | 2174 |
| 37-622 | 700x35C | 2205 |
| 40-622 | 700x40C | 2224 |
* Éste puede ser un posible error del manual, ya que da un valor menor que la anterior medida, 26x1.90.
Podemos seguir la tabla para introducir las medidas en nuestro cuentakilómetros, pero para asegurarnos, podemos calcular dicho valor nosotros mismos, ya que hay varios factores que pueden variar las medidas. ¿cómo lo hacemos? Medimos el diámetro de la rueda, desde el suelo hasta la cubierta superior, tacos incluidos, y calculamos su circunferencia:
diámetro (mm) x π (número pi, 3,14159).
Por ejemplo, si medimos el diámetro de la rueda de mi bicicleta con la cubierta puesta, que es del 26 X 1,90, me da 660 mm. La circunferencia de la misma será: 660mm x 3.14159 = 2073 mm. Éste es el valor que tendría que introducir en el cuentakilómetros.
Hay que tener en cuenta que cuando nos subamos a la bici, este valor se reducirá un poco, por nuestro peso, así que si queremos calcularlo con exactitud, debemos hacerlo haciendo fuerza con el manillar hacia abajo y tomar de nuevo la medida de la circunferencia de la rueda (aquí nos haría falta de ayuda, que alguien midiera la rueda mientras hacemos presión). Y ya tendríamos un valor ideal para introducir en nuestro cuentakilómetros.
Os felicito gente sana y ejercicio sano.
ResponderSuprimirMuy bien lastima que estamos muy lejos , si no con gusto os acompañaba.
Un saludo
Un catalan
Estimado, hay algo que no entiendo:
ResponderSuprimir50-559 26x1.9 2089
53-559 26x1.95 2050
54-559 26x2.00 2114
1,90 es mayor que 1,95 pero 1,95 es menor a 2,00 ???? Estan cambiados los valores?
El motivo por el cual llego a vuestra tabla es porque saque una cubierta 53-559 y puse una 50-559. No entiendo la diferencia del 50 Vs 53... Es el ancho de la cubierta? Siendo que ambas dicen ser 26 x 1.95....
El valor 2089 a que se refiere? Los metros que recorre la rueda en 1 giro completo? o sea la circunsferencia de la banda de rosamiento?
En definitiva, entre una 1,90 y una 1.95, varia el ancho del neumatico, las dos son 26' pero cambia la altura desde la llanta a la banda de rodamiento?
Estoy mareado en verdad... :S
Si me puedes responder a mi e-mail te lo agradeceria! sebas2sk@hotmail.com
Gracias!
Sebastian
Muy buenas Sebastian.
ResponderSuprimirLos datos los saqué del manual del cuentakilómetros, y así viene especificado. Puede que sea un error del mismo, ya que como dices, no es lógico que tenga una menor que otra, siendo mayor el valor de 1.95 que el de 1.90.
Efectivamente, el valor de 2089 son los metros que recorre la rueda, su circunferencia.
Para asegurarnos, es mejor que calculemos el valor por nosotros mismos. ¿cómo lo hacemos? Medimos el diámetro de la rueda (tacos incluidos) y calculamos su circunferencia:
diámetro (mm) X π (número pi, 3,14159).
Por ejemplo, si medimos el diámetro de mi bici, que es del 26 X 1,90, me da 660 mm. La circunferencia de la misma sera: 660mm x 3.14159 = 2073 mm. Éste es el valor que tendría que introducir en el cuentakilómetros (como ves, es aproximado al de la tabla, 2089).
Hay que tener en cuenta que cuando nos subamos a la bici, este valor se reducirá un poco, por nuestro peso, así que si queremos calcularlo con exactitud, debemos hacerlo haciendo fuerza con el manillar hacia abajo y tomar de nuevo la medida de la circunferencia de la rueda. Y ya tendríamos un valor ideal para introducir en nuestro cuentakilómetros.
Añado este último dato a la entrada, y señalo el error. ¡Un saludo!
Una duda, la posicion del sensor que se instala en la rueda ¿influye en algo? yo imagino que no es lo mismo ponerlo al medio de los rayos o en un extremo más cerca del exterior...
ResponderSuprimirSi, es lo mismo, aunque lo normal es que lo pongas más al exterior, ya que hay que dejar un poco de espacio entre el sensor y el imán (cerca del centro no cabe ambos).
ResponderSuprimirEs lo mismo, porque si te das cuenta, el centro va igual de rápido que el extremo, jeje, todo está fijo (efecto óptico). Aquí lo que se cuenta simplemente es el número de vueltas, y la circunferencia, que es lo que introduces en el cuentakilómetros para saber la distancia que recorres.