El resultado: cerca de 17 km. No es mucho, pero es suficiente para echar un ratillo. Aqui lo podeis ver:
martes, 29 de septiembre de 2009
Combinación de rutas
Últimamente, andamos haciendo unos 25 km de media en cada salida. La verdad, es que lejos quedan aquellos 6-10 km que haciamos al principio. Hoy no queria ir cerca de casa, asi que se me ocurrió combinar dos rutas de salinas, la de iniciación y la que está cerca de la borriquera.
El resultado: cerca de 17 km. No es mucho, pero es suficiente para echar un ratillo. Aqui lo podeis ver:
Ver Combo Salinas en un mapa más grande
El resultado: cerca de 17 km. No es mucho, pero es suficiente para echar un ratillo. Aqui lo podeis ver:
lunes, 28 de septiembre de 2009
Pinar de los Franceses
Habia algo que queriamos hacer. Ir de Chiclana a San Fernando por carriles. Sin consultar nada previamente, nos lanzamos a lo loco e intentamos hacer ésto desde el Pinar de los Franceses.
Salimos temprano, con algo de niebla. Lo primero que habia que intentar es llegar hasta el Pinar de los Franceses, con la menos carretera posible. Llegamos hasta la estación de Cepsa, y entramos por un carril que comunica con la gasolinera. Desde el carril, llegamos a la carretera del Marquesado, para entrar en otro carril, direccion norte. Y nos metimos de lleno en una red de carriles.
Chiclana tiene chalets. Tiene un montón. Una cantidad horrorosa. Fuimos por un monton de caminos, subiendo, bajando, cambiando de dirección...y en el camino veiamos unos pedazos de chalets de lujo de la ostia. Habia uno que parecia salido de una pelicula de mafiosos, con sus perros vigilando. Hubo un punto en el que nos topamos con la autovia, asi que tuvimos que seguir el carril paralelo a éste. Al final, llegamos a una zona industrial, dotado del carril de bicicleta más rídiculo que pueda existir. Apenas tenia 50 metros de longuitud. ¿Pa que lo ponen XD?. Pasando en 5 segundos el carril bici, conseguimos llegar a las proximidades del Pinar de los Franceses.
Una vez cruzado el puente de la autovia por debajo, ya estabamos listos para tirar hacia San Fernando, a ver si habia algun sendero que comunicase con el carril de las salinas que discurre paralelo a la autovia (tal como se ve cuando vas en coche). Estuvimos explorando, pero nada. Hay un pequeño caño que no se puede cruzar. Volvimos a la carretera del Pinar de los Franceses, y decidimos ir hacia delante, a ver si más allá habia algun puente pequeño o algun camino que conectara con las salinas.
La carretera presentaba un problema. No tiene arcen, lo cual lo hace peligroso y está dotado de un montón de cuestas. Por suerte, a la izquierda, hay una acera, que atraviesa toda la zona, lo cual nos soluciona el problema. Pero no el de las cuestas...hay que sudar un poco.
Una vez llegados a la venta el Burro, tiramos hacia la izquierda, a ver si habia suerte. Algo interesante nos encontramos. A borde de la urbanización, se encuentra una ruta acondicionada, la ruta del Pinar de los Franceses. Fuimos a ver que tal era.
Tiene 3,5 km de longuitud. Es buen sitio para ir a andar, con una buena sombra, gracias a los eucaliptos. Puedes ver la zona de marisma, y tiene un mirador para ver las aves tranquilamente.
Viendo que tampoco habia nada alli para ir a donde queriamos, nos fuimos de alli, y estuvimos dando vueltas un buen rato en la urbanización. Que cantidad de casas.
Salimos de alli, y seguimos por la carretera, subiendo cuestas de nuevo (siempre por la acera). Vimos un bar, y nos tomamos un refresco alli, que tocaba ya.
Salimos del bar, y seguimos adelante. Pero se acabó la acera, lo cual se convirtió en algo peligroso seguir por alli. Pasan muchos camiones y coches. Como ya habiamos avanzado bastante, cogimos por un carril a la izquierda, a ver si se podia conseguir algo. Pasando cerca de una zona militar, al final, llegamos al carril que andabamos buscando.....pero estaba cerrado. Una puerta delimita la zona, y está prohibido entrar. Otra salina privada. Qué lástima.
Ya que estabamos por alli, exploramos un poco. Llegamos a un pinar que no conociamos, cerca de unas casas rurales muy bonitas. Dimos un rodeo a todo el pinar, que es bastante grande.
Gorthaug tenia prisa en volver, él habia quedado, y teniamos que volver. Le quedaba una hora, asi que el trayecto de vuelta lo hicimos por carretera. Llegamos a Urbisur en tan sólo ¡20 minutos!, y como le sobraba tiempo, fue a solucionar un problema que tenia con la bici: Los pedales de plástico.
Estos pedales se lo han cambiado 3 veces, alegando que habia una tirada mala. Se iban rompiendo en el mismo dia de uso. Al final, tuvo que comprar unos de aluminio, los cuales tienen buena pinta. A ver si les va bien con éstos.
El objetivo que teniamos en mente no se cumplió, pero nos lo hemos pasado muy bien explorando. Al final, después de echar un vistazo a Google Maps, era una misión imposible. La única forma de atravesar la zona de marisma es llegar hasta el camino de las Dos Bahias, algo que está practicamente en Puerto Real. Menudo vueltazo.
Tengo esperanzas de que se puede ir a San Fernando por carriles, gracias a la via del Tranvia que se está realizando. Supuestamente, van a habilitar el carril de servicio para ello. Ojalá que fuera asi, seria estupendo.
El camino de hoy es algo caótico, por las vueltas que hemos dado. Pero aqui lo podeis ver si quereis echar un vistazo a algunos puntos. Tiene una forma curiosa:
Salimos temprano, con algo de niebla. Lo primero que habia que intentar es llegar hasta el Pinar de los Franceses, con la menos carretera posible. Llegamos hasta la estación de Cepsa, y entramos por un carril que comunica con la gasolinera. Desde el carril, llegamos a la carretera del Marquesado, para entrar en otro carril, direccion norte. Y nos metimos de lleno en una red de carriles.
Chiclana tiene chalets. Tiene un montón. Una cantidad horrorosa. Fuimos por un monton de caminos, subiendo, bajando, cambiando de dirección...y en el camino veiamos unos pedazos de chalets de lujo de la ostia. Habia uno que parecia salido de una pelicula de mafiosos, con sus perros vigilando. Hubo un punto en el que nos topamos con la autovia, asi que tuvimos que seguir el carril paralelo a éste. Al final, llegamos a una zona industrial, dotado del carril de bicicleta más rídiculo que pueda existir. Apenas tenia 50 metros de longuitud. ¿Pa que lo ponen XD?. Pasando en 5 segundos el carril bici, conseguimos llegar a las proximidades del Pinar de los Franceses.
Una vez cruzado el puente de la autovia por debajo, ya estabamos listos para tirar hacia San Fernando, a ver si habia algun sendero que comunicase con el carril de las salinas que discurre paralelo a la autovia (tal como se ve cuando vas en coche). Estuvimos explorando, pero nada. Hay un pequeño caño que no se puede cruzar. Volvimos a la carretera del Pinar de los Franceses, y decidimos ir hacia delante, a ver si más allá habia algun puente pequeño o algun camino que conectara con las salinas.
La carretera presentaba un problema. No tiene arcen, lo cual lo hace peligroso y está dotado de un montón de cuestas. Por suerte, a la izquierda, hay una acera, que atraviesa toda la zona, lo cual nos soluciona el problema. Pero no el de las cuestas...hay que sudar un poco.
Una vez llegados a la venta el Burro, tiramos hacia la izquierda, a ver si habia suerte. Algo interesante nos encontramos. A borde de la urbanización, se encuentra una ruta acondicionada, la ruta del Pinar de los Franceses. Fuimos a ver que tal era.
Tiene 3,5 km de longuitud. Es buen sitio para ir a andar, con una buena sombra, gracias a los eucaliptos. Puedes ver la zona de marisma, y tiene un mirador para ver las aves tranquilamente.
Viendo que tampoco habia nada alli para ir a donde queriamos, nos fuimos de alli, y estuvimos dando vueltas un buen rato en la urbanización. Que cantidad de casas.
Salimos de alli, y seguimos por la carretera, subiendo cuestas de nuevo (siempre por la acera). Vimos un bar, y nos tomamos un refresco alli, que tocaba ya.
Salimos del bar, y seguimos adelante. Pero se acabó la acera, lo cual se convirtió en algo peligroso seguir por alli. Pasan muchos camiones y coches. Como ya habiamos avanzado bastante, cogimos por un carril a la izquierda, a ver si se podia conseguir algo. Pasando cerca de una zona militar, al final, llegamos al carril que andabamos buscando.....pero estaba cerrado. Una puerta delimita la zona, y está prohibido entrar. Otra salina privada. Qué lástima.
Ya que estabamos por alli, exploramos un poco. Llegamos a un pinar que no conociamos, cerca de unas casas rurales muy bonitas. Dimos un rodeo a todo el pinar, que es bastante grande.
Gorthaug tenia prisa en volver, él habia quedado, y teniamos que volver. Le quedaba una hora, asi que el trayecto de vuelta lo hicimos por carretera. Llegamos a Urbisur en tan sólo ¡20 minutos!, y como le sobraba tiempo, fue a solucionar un problema que tenia con la bici: Los pedales de plástico.
Estos pedales se lo han cambiado 3 veces, alegando que habia una tirada mala. Se iban rompiendo en el mismo dia de uso. Al final, tuvo que comprar unos de aluminio, los cuales tienen buena pinta. A ver si les va bien con éstos.
El objetivo que teniamos en mente no se cumplió, pero nos lo hemos pasado muy bien explorando. Al final, después de echar un vistazo a Google Maps, era una misión imposible. La única forma de atravesar la zona de marisma es llegar hasta el camino de las Dos Bahias, algo que está practicamente en Puerto Real. Menudo vueltazo.
Tengo esperanzas de que se puede ir a San Fernando por carriles, gracias a la via del Tranvia que se está realizando. Supuestamente, van a habilitar el carril de servicio para ello. Ojalá que fuera asi, seria estupendo.
El camino de hoy es algo caótico, por las vueltas que hemos dado. Pero aqui lo podeis ver si quereis echar un vistazo a algunos puntos. Tiene una forma curiosa:
Ver Chiclana-Pinar de los Franceses en un mapa más grande
miércoles, 23 de septiembre de 2009
Rumbo a Sancti Petri
Teniendo la posibilidad de ir a la playa sin pasar apenas por carretera, decidimos ir a probar, y fuimos yo, Victor y Gorthaug.
Llegamos hasta Carboneros por las rutas que hicimos otros dias, y cogiendo por la acera en el tramo hasta el poblado. Esto te evita de muchos coches, y de la cuesta que hay para llegar hasta la retonda que comunica con la avenida diputación.
Pasado el poblado de Carboneros, nos encontramos una rotonda. Pasado dicha retonda, hay que coger el primer camino a la derecha, ya que lleva directamente a las salinas de carboneros. Terminado el camino, nos hemos quitado un buen trayecto de carretera, como toda la zona de los Gallos. Al salir de las salinas, ya que no hay otra, tomamos contacto con la carretera hasta llegar a SanctiPetri, pero siempre en carril bici. Es sólo un pequeño tramo. En el carril bici que pasa cerca de "La Chiclanera", nos picamos y le dimos bien a los pedales. Alcanzamos los 43 km/h, casi na :). En poco tiempo, llegamos al puerto. Misión cumplida :).
Después de un pequeño descanso, pasamos por el parque periurbano, y fuimos a la playa de la Barrosa. Y luego, a casita, esta vez, por carretera.
Ruta:
Llegamos hasta Carboneros por las rutas que hicimos otros dias, y cogiendo por la acera en el tramo hasta el poblado. Esto te evita de muchos coches, y de la cuesta que hay para llegar hasta la retonda que comunica con la avenida diputación.
Pasado el poblado de Carboneros, nos encontramos una rotonda. Pasado dicha retonda, hay que coger el primer camino a la derecha, ya que lleva directamente a las salinas de carboneros. Terminado el camino, nos hemos quitado un buen trayecto de carretera, como toda la zona de los Gallos. Al salir de las salinas, ya que no hay otra, tomamos contacto con la carretera hasta llegar a SanctiPetri, pero siempre en carril bici. Es sólo un pequeño tramo. En el carril bici que pasa cerca de "La Chiclanera", nos picamos y le dimos bien a los pedales. Alcanzamos los 43 km/h, casi na :). En poco tiempo, llegamos al puerto. Misión cumplida :).
Barco de SanciPetri
Ruta:
Ver Chiclana-SanctiPetri en un mapa más grande
martes, 22 de septiembre de 2009
Salinas privativas y libres. Carboneros
Ese camino que habia a la izquierda de la entrada al Cotin la Isleta....¿a dónde llevará?. Con esa pregunta en la cabeza, Victor y yo decidimos ir a ver que hay por alli.
Seguimos el mismo trazado de ayer, para llegar a la isleta. La entrada estaba esta vez abierta, asi que entramos directamente sin titubear, y cogimos el camino de la izquierda. Pasado un buen tramo, llegamos a un punto en el que habia un grupo de trabajadores, arreglando las salinas. Uno de ellos se acercó, y nos preguntó "¿que haceis aqui?".
Otra vez. "Esto es propiedad privada, aqui no se puede estar". Y dale con la propiedad privada...¿pero y la puerta abierta? ¿y el paso peatonal? No jodas, tan dificil es poner el tipico cartelito de "Prohibido el paso", o "Prohibido el paso a toda persona ajena a..." o tan simple como "No se puede pasar"? Yo veo un camino abierto, y entro del tiron. Nos dijo lo siguiente también: "¿es que no habeis visto la entrada?" Le dije que estaba abierta, y parece que se mosqueó y todo. No tuvimos otro remedio que volver. Asi que ya sabeis. Ese camino a la izquierda, es privado. El que lleva a la isleta, probablemente, será privado también.
Al menos, sacamos algo bueno de todo esto. Uno de ellos nos dijo que nos habiamos equivocado de camino, que por la carretera. Hace algunos años, fui a pasear por un carril descuidado en una salina cerca de alli, el cual tenia acceso desde la carretera que va a la playa. Asi que, nos dirigimos al poblado de Carboneros por la Coquina. Seguimos la carretera, y fuimos rumbo a esa salina. En Chiclana, por suerte, casi todas las carreteras que van hacia la zona costera tiene carril bici, asi que puede ir uno tranquilo por ellas. Llegamos a la altura de la Venta Popeye, y a la derecha, se encuentra la entrada a esa salina.
Mi sorpresa fue ver que lo habian adecuado para hacer senderismo e ir por bicicleta por ella. Lo han hecho muy bien. Abarca una muy buena zona, con unos carriles totalmente aptos para ir en bicicleta, y pasear por alli. Hay unas especies de "bunkers", que es para mirar a las aves sin molestarlas. No tengo fotos de lugar, pero he visto que druta fué por alli, asi que podeis ver la crónica que hizo.
Al final del recorrido, llegas a una zona con casas, y hay un camino asfaltado que comunica con el poblado de carboneros. La verdad, es genial, ya que esto quiere decir que se puede ir a la Playa Sancti Petri casi sin tocar carretera, pasando por alli.
Antes de volver a casa, bajamos por la carretera para tomar un coca-cola en un bar de moteros que está en los gallos, Chiclana Biker, un sitio de puta madre.
Aqui está la ruta del dia:
Ver Salinas privadas y libres - Carboneros en un mapa más grande
Seguimos el mismo trazado de ayer, para llegar a la isleta. La entrada estaba esta vez abierta, asi que entramos directamente sin titubear, y cogimos el camino de la izquierda. Pasado un buen tramo, llegamos a un punto en el que habia un grupo de trabajadores, arreglando las salinas. Uno de ellos se acercó, y nos preguntó "¿que haceis aqui?".
Otra vez. "Esto es propiedad privada, aqui no se puede estar". Y dale con la propiedad privada...¿pero y la puerta abierta? ¿y el paso peatonal? No jodas, tan dificil es poner el tipico cartelito de "Prohibido el paso", o "Prohibido el paso a toda persona ajena a..." o tan simple como "No se puede pasar"? Yo veo un camino abierto, y entro del tiron. Nos dijo lo siguiente también: "¿es que no habeis visto la entrada?" Le dije que estaba abierta, y parece que se mosqueó y todo. No tuvimos otro remedio que volver. Asi que ya sabeis. Ese camino a la izquierda, es privado. El que lleva a la isleta, probablemente, será privado también.
Al menos, sacamos algo bueno de todo esto. Uno de ellos nos dijo que nos habiamos equivocado de camino, que por la carretera. Hace algunos años, fui a pasear por un carril descuidado en una salina cerca de alli, el cual tenia acceso desde la carretera que va a la playa. Asi que, nos dirigimos al poblado de Carboneros por la Coquina. Seguimos la carretera, y fuimos rumbo a esa salina. En Chiclana, por suerte, casi todas las carreteras que van hacia la zona costera tiene carril bici, asi que puede ir uno tranquilo por ellas. Llegamos a la altura de la Venta Popeye, y a la derecha, se encuentra la entrada a esa salina.
Mi sorpresa fue ver que lo habian adecuado para hacer senderismo e ir por bicicleta por ella. Lo han hecho muy bien. Abarca una muy buena zona, con unos carriles totalmente aptos para ir en bicicleta, y pasear por alli. Hay unas especies de "bunkers", que es para mirar a las aves sin molestarlas. No tengo fotos de lugar, pero he visto que druta fué por alli, asi que podeis ver la crónica que hizo.
Al final del recorrido, llegas a una zona con casas, y hay un camino asfaltado que comunica con el poblado de carboneros. La verdad, es genial, ya que esto quiere decir que se puede ir a la Playa Sancti Petri casi sin tocar carretera, pasando por alli.
Antes de volver a casa, bajamos por la carretera para tomar un coca-cola en un bar de moteros que está en los gallos, Chiclana Biker, un sitio de puta madre.
Aqui está la ruta del dia:
Coto la Isleta
Hace tiempo, fuimos en coche a este lugar. Es una zona lleno de pinares, al lado del caño de SancitPetri. Ahora toca ir en bici :)
La idea es llegar hasta alli sin pasar por la carretera, asi que comenzamos en el mismo punto de siempre, en el puente del ahorcao (en realidad tiene otro nombre, pero tiene su historia...otro dia os lo cuento). Lo cruzamos y vamos por el paseo, y pasamos el puente azul por debajo.
Cruzamos el recinto ferial antiguo, y nos dirigimos al colegio Hercúles. Un poco más adelante, por calles, nos encontramos frente al colegio Al-andalus. A la derecha, hay 2 caminos asfaltados uno principal, y otro que discurre por unas calles. Optamos por seguir este último.
Siguiendo el camino establecido, vamos por una calle tranquila. Al finalizar ésta, cruzamos por un carril lleno de escombros. Menos mal que hay un cartel para "proivir" que lo echen...
Esquivando ese camino, llegamos al carril de la Coquina. En su término, encontramos entonces la entrada al Coto la Isleta, que pertenece al Parque Natural. Llegamos bastante rápido, creia que estaba mucho más lejos. Pero ya se va cogiendo velocidad con la bici, y de 12-15 km/h a lo que ibamos antes, ahora vamos a 20 km/h.
Hay una valla, con una puerta, el cual se encuentra cerrada, sin candado (se puede abrir sin problema). Al lado, hay una entrada peatonal, libre de acceso. Si no hay señal de prohibido el paso ni propiedad privada...entonces se podrá entrar :). Bicicleta en vertical, y pa'entro. Una vez pasado, hay dos caminos posibles, uno a la izquierda y otro hacia el cotin. Nos dirigimos al cotin, por el centro. El de la izquierda, lo exploraremos otro dia.
Actualizado 6-junio de 2010: Me informan que el Coto la Isleta es zona privada. Asi que no se puede entrar, sin pedir permiso al dueño.
Mientras nos aproximamos al pinar, nos encontramos con salinas. Al llegar, seguimos el carril que rodea la isleta. Hay tramos arenosos, lo que hace imposible (por lo menos, para nosotros) circular por ahi, asi que toca ir a pie. El Victor pudo hacer varios tramos sin bajarse de la bici, con la tranquilidad que lo caracteriza. Se nota que está más acostumbrado a ir en bici que Gorthaug y yo :). Es un bonito pinar, con vistas a SanciPetri. Algunas fotos:
Por lo visto, han descubierto restos romanos en la zona, como trozos de cerámica, lo que intuye a que muy cerca de alli debe de haber algun yacimiento. Otro dia que vayamos observaré con más atención el lugar.
Una vez rodeado la isleta, volvimos al carril asfaltado de la Coquina, y volvimos a casa por alli, hacia Carboneros. Para no ir por la carretera, fuimos por las aceras, y callejeando, llegamos a las cercanias del colegio Hércules, y volvimos por el mismo camino del comienzo.
Aqui la ruta completa:
La idea es llegar hasta alli sin pasar por la carretera, asi que comenzamos en el mismo punto de siempre, en el puente del ahorcao (en realidad tiene otro nombre, pero tiene su historia...otro dia os lo cuento). Lo cruzamos y vamos por el paseo, y pasamos el puente azul por debajo.
Cruzamos el recinto ferial antiguo, y nos dirigimos al colegio Hercúles. Un poco más adelante, por calles, nos encontramos frente al colegio Al-andalus. A la derecha, hay 2 caminos asfaltados uno principal, y otro que discurre por unas calles. Optamos por seguir este último.
Siguiendo el camino establecido, vamos por una calle tranquila. Al finalizar ésta, cruzamos por un carril lleno de escombros. Menos mal que hay un cartel para "proivir" que lo echen...
Esquivando ese camino, llegamos al carril de la Coquina. En su término, encontramos entonces la entrada al Coto la Isleta, que pertenece al Parque Natural. Llegamos bastante rápido, creia que estaba mucho más lejos. Pero ya se va cogiendo velocidad con la bici, y de 12-15 km/h a lo que ibamos antes, ahora vamos a 20 km/h.
Hay una valla, con una puerta, el cual se encuentra cerrada, sin candado (se puede abrir sin problema). Al lado, hay una entrada peatonal, libre de acceso. Si no hay señal de prohibido el paso ni propiedad privada...entonces se podrá entrar :). Bicicleta en vertical, y pa'entro. Una vez pasado, hay dos caminos posibles, uno a la izquierda y otro hacia el cotin. Nos dirigimos al cotin, por el centro. El de la izquierda, lo exploraremos otro dia.
Actualizado 6-junio de 2010: Me informan que el Coto la Isleta es zona privada. Asi que no se puede entrar, sin pedir permiso al dueño.
Entrada a la isleta
Mientras nos aproximamos al pinar, nos encontramos con salinas. Al llegar, seguimos el carril que rodea la isleta. Hay tramos arenosos, lo que hace imposible (por lo menos, para nosotros) circular por ahi, asi que toca ir a pie. El Victor pudo hacer varios tramos sin bajarse de la bici, con la tranquilidad que lo caracteriza. Se nota que está más acostumbrado a ir en bici que Gorthaug y yo :). Es un bonito pinar, con vistas a SanciPetri. Algunas fotos:
Pinares
Algas marinas
Hopos
Restos de un barco
Mirando al mar
Por lo visto, han descubierto restos romanos en la zona, como trozos de cerámica, lo que intuye a que muy cerca de alli debe de haber algun yacimiento. Otro dia que vayamos observaré con más atención el lugar.
Una vez rodeado la isleta, volvimos al carril asfaltado de la Coquina, y volvimos a casa por alli, hacia Carboneros. Para no ir por la carretera, fuimos por las aceras, y callejeando, llegamos a las cercanias del colegio Hércules, y volvimos por el mismo camino del comienzo.
Aqui la ruta completa:
lunes, 21 de septiembre de 2009
Caminos por las salinas
He querido enseñar a Victor el camino que hay a las salinas cerca de la borriquera. Cogimos la misma ruta del otro dia, y al llegamos al cruce de caminos. Hemos decidido seguir más adelante, y elegimos el camino hacia la derecha.
Al llegar al edificio donde se venden (suponemos) los mariscos, vimos un camino. Al ver los perros que habia por alli, preguntamos a un hombre que estaba plácidamente sentado a la sombra si podiamos pasar, y nos dijo que no habia problema.
El camino sigue paralelo al rio Iro, y durante el trayecto se puede observar a San Fernando cada vez más cerca. Alli se pueden ver diversas aves, y el entorno salinero, que lejos de la ciudad, da unas vistas muy bonitas:
Llegamos a un punto en el cual el camino se convierte intransitable para la bici, asi que decidimos ir a pie. Siguiendo el camino del rio, nos estabamos aproximando a la Borriquera. Queriamos encontrar un camino que nos llevara hasta alli, pero no lo logramos. Al pasar por una zona de escombros (si, incluso hasta alli van los camiones a tirarlos), se acercó un hombre en coche, el cual, nos confundió con personal de la junta de andalucia (por los prismáticos XD), y nos comentó que no se podia estar alli. Por lo visto, estábamos en una zona privada...¿que sabiamos nosotros?. Ni una sola valla nos encontramos, ni ninguna puerta, ni siquiera un cartelito de prohibido el paso. Lástima, porque la zona está muy chula para ir a pasear, tanto en bici como andando.
Nos tuvimos que ir, asi que volvimos al carril principal por el camino que nos indicó este señor. Decidimos ir por otro lado, y entrando por otro carril, llegamos a las puertas de la borriquera. Aqui si ponia claro que no se podia entrar (carteles, alambre de espinos, candado....claro, no? XD), asi que dimos por terminado el viaje y vuelta a casa.
A lo tonto, hicimos cerca de 25 km. Ya vamos haciendo mucha más distancia. Éste es el camino que hicimos hoy:
Al llegar al edificio donde se venden (suponemos) los mariscos, vimos un camino. Al ver los perros que habia por alli, preguntamos a un hombre que estaba plácidamente sentado a la sombra si podiamos pasar, y nos dijo que no habia problema.
El camino sigue paralelo al rio Iro, y durante el trayecto se puede observar a San Fernando cada vez más cerca. Alli se pueden ver diversas aves, y el entorno salinero, que lejos de la ciudad, da unas vistas muy bonitas:
Nos tuvimos que ir, asi que volvimos al carril principal por el camino que nos indicó este señor. Decidimos ir por otro lado, y entrando por otro carril, llegamos a las puertas de la borriquera. Aqui si ponia claro que no se podia entrar (carteles, alambre de espinos, candado....claro, no? XD), asi que dimos por terminado el viaje y vuelta a casa.
A lo tonto, hicimos cerca de 25 km. Ya vamos haciendo mucha más distancia. Éste es el camino que hicimos hoy:
Ver Salinas - Camino privado en un mapa más grande
sábado, 19 de septiembre de 2009
Presion
Cuando Gorthaug se compró la bici, se pilló tambien un bombin, el cual te muestra la presión a la que están las ruedas. Preguntamos en bicicletas alvarito cuánto debe de llenarse las ruedas, y nos dijo que sobre 3 y 3,5 bares. Resulta que la mia tenia sólo 1 bar! Y yo que creia que estaba bien llena XD.
Aqui os dejo una tabla orientativa, para bicicletas de montaña, segun el peso del usuario. Yo peso sobre 93 kilos, pero lo voy a dejar a 3,5 bares, que no todas las cámaras son iguales:
Aqui os dejo una tabla orientativa, para bicicletas de montaña, segun el peso del usuario. Yo peso sobre 93 kilos, pero lo voy a dejar a 3,5 bares, que no todas las cámaras son iguales:
| Peso Usuario | Delantera | Trasera |
| 40 kg | 2,5 bares | 3 bares |
| 60 kg | 3 bares | 3,5 bares |
| 80 kg | 3,5 bares | 4 bares |
| 100 kg | 4 bares | 4,5 bares |
viernes, 18 de septiembre de 2009
Cordel del Fontanar
Temprano, nos dispusimos hacer esta ruta. Quisimos hacer una variante, para llegar a la laguna Jeli. Habia amenaza de lluvia, cosa que se confirmó cuando paso un hombre mayor con su moto diciendo "aguaaa". En estas cosas, la gente del campo no se equivoca...y no erró. Desde luego, nos mojamos un poco en el camino ;).
El recorrido de ida lo hicimos enseguida. Pasamos por uno de los "Puntos Mágicos" de Chiclana, que está ubicado en una de las zonas más altas del lugar. Al llegar al termino de la ruta, decidimos ir a la laguna Jeli. Algunas zonas habia que ir a pie, ya que acercándonos a la laguna, el paisaje cambió bruscamente de campos a matorrales, con frondosa vegetación, caracteristico de la sierra. Nunca habia ido a la laguna, y me pareció muy bonito. Algunas fotos:
Gorthaug haciendo el cafre
En las alturas
El recorrido de ida lo hicimos enseguida. Pasamos por uno de los "Puntos Mágicos" de Chiclana, que está ubicado en una de las zonas más altas del lugar. Al llegar al termino de la ruta, decidimos ir a la laguna Jeli. Algunas zonas habia que ir a pie, ya que acercándonos a la laguna, el paisaje cambió bruscamente de campos a matorrales, con frondosa vegetación, caracteristico de la sierra. Nunca habia ido a la laguna, y me pareció muy bonito. Algunas fotos:
Flamencos y cigüeñas
Vistas de la laguna
Gorthaug y Victor
Gorthaug haciendo el cafre
Bici NO PRO
Decidimos ir más allá. Victor queria llegar hasta los molinos de viento, que se veian bastante cerca, y alegremente, nos fuimos cuesta abajo por los carriles. Y nos hartamos de dar vueltas por alli, entre una infinidad de caminos. Nos cogió la lluvia más de una vez, y se vió una particularidad del casco: al disponer de visera, no te mojas la cara, y el agua gotea por delante. No sólo sirve para que no te multen. También descubrí, junto a victor, que los campos delimitados con un alambre, dan calambre XD.
Esa zona está muy chula, parece que se está en plena sierra. Cual fue nuestra sorpresa, que nos topamos con este camino, el cual no sabiamos de su existencia:
Es una ruta a tener en cuenta. Al parecer, comunica Puerto Real con Medina, por carriles. Y parece que tiene mas tramos, que comunica con otras localidades. Cuando estemos más preparados, haremos ese camino desde Puerto Real.
Ya era hora de volver a casa. Pero estabamos un poco perdidos, asi que decidimos ir por la cañada dirección Puerto Real, mirando siempre a la izquierda por si habia un camino que comunicase con el carril del Marquesado. Avanzamos mucho, y algo desesperados ya (se acercaban las 2 de la tarde), nos encontramos con esto:
Es una zona por la que fluye bastante el agua. Pero lo curioso es que, incluso hasta aqui, llega el aporte de sal de las salinas (o al menos, eso creemos). Estabamos a bastante distancia de alli, lo cual choca un poco. Habia muchos minerales. Algunas fotos del lugar:
Rios de sal
Parece la cumbre de una montaña
Brea
En las alturas
Minerales
Postal
Al seguir el caño de sal, logramos al fin encontrarnos con el camino de vuelta a casa. De los 13 km que iba a ser la ruta....¡se convirtieron en 28 km! Un poco cansados, pero nos lo pasamos muy bien. Esto te hace pensar lo poco que uno conoce el entorno. ¡Hay que mucho que explorar!
Aqui está el trayecto realizado (más o menos XD)
Ver Cordel del Fontanar en un mapa más grande
jueves, 17 de septiembre de 2009
Marquesado
Hoy, Gorthaug queria ir por la zona del marquesado, asi que, para cambiar un poco, cambiamos las salinas por el campo. El camino que hicimos fue algo caótico, lógico ya que lo único que hicimos fue meternos en carriles en los cuales al final no tenian salida (las cosas de explorar), pero estuvo entretenido. Al final, llegamos a la zona de Solagitas, y en el carril que se dirige hacia los campos, nos topamos con esto:
Es una ruta que llega cerca de la laguna Jeli, de 13km. Ya vamos subiendo un poco de nivel. Mañana la haremos, y vendrá con nosotros Victor
miércoles, 16 de septiembre de 2009
Otras salinas
Gorthaug quiere ir a lo grande. De un dia para otro, ya hemos cambiado el trazado que supuestamente teniamos que seguir unos dias, y hemos ido a explorar otro sitio. Tenia pensado ir a la "borriquera", asi que nos decidimos ir hacia alli. Esta es la ruta que hemos hecho hoy. Tiene alrededor de 8-10 km ida y vuelta:
Esta vez, cruzamos el puente del "ahorcao", para pasar al otro lado del rio, y asi no coger ni carretera ni cruzar el puente azul por ella. Vamos por el paseo, y cruzamos el puente azul por debajo, hasta llegar al recinto ferial antiguo. Nos dirigimos al colegio Hércules, para seguir el camino rumbo a las salinas. En cuanto se convierte en carril, empieza una sensación desagradable de retumbe, producido por los minis badenes (malditos camiones!). Llegado a un punto, vemos otro carril a la derecha, con un cartel a la entrada de venta de mariscos. Decidimos entrar, y ver hasta donde se puede llegar. Siguiendo el camino, nos encontramos rodeados por salinas, y lo dimos por finalizado cuando encontramos un cruce, el cual el de la izquierda lleva a una casa, y el de la derecha, al sitio donde venden los mariscos de esteros. Decidimos volver por el mismo sitio.
Ver Salinas - Cerca de la Borriquera en un mapa más grande
Esta vez, cruzamos el puente del "ahorcao", para pasar al otro lado del rio, y asi no coger ni carretera ni cruzar el puente azul por ella. Vamos por el paseo, y cruzamos el puente azul por debajo, hasta llegar al recinto ferial antiguo. Nos dirigimos al colegio Hércules, para seguir el camino rumbo a las salinas. En cuanto se convierte en carril, empieza una sensación desagradable de retumbe, producido por los minis badenes (malditos camiones!). Llegado a un punto, vemos otro carril a la derecha, con un cartel a la entrada de venta de mariscos. Decidimos entrar, y ver hasta donde se puede llegar. Siguiendo el camino, nos encontramos rodeados por salinas, y lo dimos por finalizado cuando encontramos un cruce, el cual el de la izquierda lleva a una casa, y el de la derecha, al sitio donde venden los mariscos de esteros. Decidimos volver por el mismo sitio.
Salinas
Aves maritimas
martes, 15 de septiembre de 2009
Cuentakilometros
Hoy he adquirido otro "artilugio" para la bici, un cuentakilometros. Era algo que no tenia pensado de comprar, pero bueno, la verdad, es que está bien controlar la distancia que estás haciendo, y poder ver la hora comodámente (no uso reloj de muñeca, miro la hora siempre en el móvil).
Me costó bastante barato, unos 10 €. Además de contar la distancia que has hecho en el dia, te graba en memoria el total recorrido desde que se enciende el aparato por primera vez, y tiene más funciones, como la velocidad en km/h, la velocidad máxima que has alcanzado, cronómetro, tiempo de pedaleo, etc. La verdad es que está muy bien.
Va con un cable hasta un sensor. Otra pieza, que está imantada, se coloca en una de las radios de la rueda, y, al girarla, debe de pasar casi al milimetro por el sensor. Es curioso como detecta la posicion.
De camino, me compré también unos reflectores, ya que mi bici, en su época, no se les colocaba tales dispositivos de serie. Como eran baratuchos, pues me los pillé. Van cogidos con cintillos (la de soluciones que te dan los cintillos XD)
Me costó bastante barato, unos 10 €. Además de contar la distancia que has hecho en el dia, te graba en memoria el total recorrido desde que se enciende el aparato por primera vez, y tiene más funciones, como la velocidad en km/h, la velocidad máxima que has alcanzado, cronómetro, tiempo de pedaleo, etc. La verdad es que está muy bien.
De camino, me compré también unos reflectores, ya que mi bici, en su época, no se les colocaba tales dispositivos de serie. Como eran baratuchos, pues me los pillé. Van cogidos con cintillos (la de soluciones que te dan los cintillos XD)
lunes, 14 de septiembre de 2009
Sorpresa
Vaya vaya, quien lo iba a decir. Gorthaug se ha picado también XD. Resulta que le encantaba ir con la bicicleta de pequeño, y al final, no ha podido resistirse, y se ha pillado una. Mañana iremos a la ruta de iniciación, para ir acostumbrando las piernas al pedaleo.
Cámaras
Ya que ayer se me pinchó la rueda, y aprendí a repararla, más me vale estar prevenido para la próxima, que puede ser a muchos kilometros de distancia de mi casa. Fui a bicicletas alvarito a comprar un par de camaras para la bici, aparte de un nuevo kit de parches, que gasté los que tenia de mi padre en los 8 pinchazos (casi na) y lo del pegamento con solera...
Por cierto, la ruedas no se han desinflado, asi que parece que la reparación se realizó correctamente :)
Aqui estan los kits:
El problema es que las camaras (que son 2 cajas) no me caben en la bolsita que lleva la bici, y aparte, quiero llevar un trapo, por si se me pringa las manos reparando la bici en medio del monte...y claro, a ver donde meto todo eso. Pues nada, usaré esta mochila:
Si, la mochila es muy grande...pensarán los PRO. No, no pienso gastarme 30 o 40 euros en una mochila de esas para ciclistas, que son pequeñisimas, y sólo cabe un sandwich. Con esta mochila, puedo meter mi cámara de fotos, un par de bocatas, agua, prismaticos....vamos, lo que quiera llevarme, para esos dias que pretendo echar en el futuro por ahi. Más adelante, si me tengo que comprar una mochila mejor, pues lo haré, pero no de ciclista. Y me voy a llevar las 2 camaras, ya que llevando una es muy arriesgado...ya sabeis lo que me paso ayer, ¡se me pincharon las 2 ruedas!
Por cierto, la ruedas no se han desinflado, asi que parece que la reparación se realizó correctamente :)
Aqui estan los kits:
El problema es que las camaras (que son 2 cajas) no me caben en la bolsita que lleva la bici, y aparte, quiero llevar un trapo, por si se me pringa las manos reparando la bici en medio del monte...y claro, a ver donde meto todo eso. Pues nada, usaré esta mochila:
Si, la mochila es muy grande...pensarán los PRO. No, no pienso gastarme 30 o 40 euros en una mochila de esas para ciclistas, que son pequeñisimas, y sólo cabe un sandwich. Con esta mochila, puedo meter mi cámara de fotos, un par de bocatas, agua, prismaticos....vamos, lo que quiera llevarme, para esos dias que pretendo echar en el futuro por ahi. Más adelante, si me tengo que comprar una mochila mejor, pues lo haré, pero no de ciclista. Y me voy a llevar las 2 camaras, ya que llevando una es muy arriesgado...ya sabeis lo que me paso ayer, ¡se me pincharon las 2 ruedas!
domingo, 13 de septiembre de 2009
Pinchazo
Vaya tela. Habia una cosa que odiaba de pequeño, y era cuando se te pinchaba la bici. Mi padre intentaba enseñarme a arreglarlo, pero cuando no pongo interés en una cosa, paso totalmente de aprender, y me llevaba sin bici una buena temporada hasta que mi padre me lo arreglaba. Menudo vago que soy XD.
Ahora voy a tener que aprender. De vuelta por las salinas, quise acercarme al circuito de karts que hay por alli, y se me ocurrió la espléndida idea de pasar por encima de unas hierbas secas. Resulta que esas hierbas secas eran, como lo llaman algunos, "perro-pinchos" (al parecer, el verdadero nombre de la planta es abulagas, concretamente, una subespecie de ésta que vive en las zonas costeras de cádiz, la "lanuginosa"), y estaban plagadas de pinchos, los cuales, atraversaron sin piedad las camaras de las 2 ruedas, realizando 5 pinchazos en la rueda delantera y 3 en la trasera. Una alegria.
Pues lo reparé, usando parches que tenia mi padre de cuando compró la bici. El adhesivo tenia un color marrón (como que estaba cumplio) pero hizo su función. Lo más traumático fue quitar la cubierta, ya que no tenia ni idea de como quitarla, pero consulté por internet y lo pude sacar. Entendí para que servian unas palanquitas de aluminio que venia en una mochilita que tenia la bici XD. Tengo que comprar unas de plástico, ya que estan un poco filosas y pueden arañar la cámara. Hay que empezar a sacar la cubierta ayudandote de las palanquitas, por la parte mas alejada de la valvula, y con la rueda desinflada.
La rueda delantera pude quitarla fácilemente, pero la trasera....resulta que estaba tan oxidado la palanca, que se habia hecho una pieza. Solo pude girar la pieza con ayuda de mi padre (que está más fuerte que yo) y pude sacar la rueda trasera. Para quitar la rueda de atrás, se deja el piñon más pequeño, para que tenga olgura y se pueda sacar la cadena facilmente.
La verdad, es que una vez que sabes como hacerlo, es fácil.
Seguí estas indicaciones de la web odioentrenar., y asi lo pude reparar perfectamente. Está claro que es más fácil cambiar la camara del tirón (y más por el precio a la que estan), pero queria aprender a reparar un pinchazo con los clásicos parches.
Copio y pego el proceso de la misma web, de esta dirección:
La avería más habitual en la bici son los pinchazos, y aunque parezca increíble (al menos a mí me lo parece) hay muchos ciclistas que salen a pedalear:
a) sin llevar un kit de herramientas.
b) sin saber reparar un pinchazo.
Hay dos tipos de pinchazos:
- el llantazo, cuando la rueda pega en algún bache o piedra y la llanta pellizca la cámara por llevar poca presión en los neumáticos. Suele provocar uno o dos tajos en la cámara de tamaño considerable (varios milímetros), por lo que la cámara se desinfla bruscamente.
Ahora voy a tener que aprender. De vuelta por las salinas, quise acercarme al circuito de karts que hay por alli, y se me ocurrió la espléndida idea de pasar por encima de unas hierbas secas. Resulta que esas hierbas secas eran, como lo llaman algunos, "perro-pinchos" (al parecer, el verdadero nombre de la planta es abulagas, concretamente, una subespecie de ésta que vive en las zonas costeras de cádiz, la "lanuginosa"), y estaban plagadas de pinchos, los cuales, atraversaron sin piedad las camaras de las 2 ruedas, realizando 5 pinchazos en la rueda delantera y 3 en la trasera. Una alegria.
Pues lo reparé, usando parches que tenia mi padre de cuando compró la bici. El adhesivo tenia un color marrón (como que estaba cumplio) pero hizo su función. Lo más traumático fue quitar la cubierta, ya que no tenia ni idea de como quitarla, pero consulté por internet y lo pude sacar. Entendí para que servian unas palanquitas de aluminio que venia en una mochilita que tenia la bici XD. Tengo que comprar unas de plástico, ya que estan un poco filosas y pueden arañar la cámara. Hay que empezar a sacar la cubierta ayudandote de las palanquitas, por la parte mas alejada de la valvula, y con la rueda desinflada.
La rueda delantera pude quitarla fácilemente, pero la trasera....resulta que estaba tan oxidado la palanca, que se habia hecho una pieza. Solo pude girar la pieza con ayuda de mi padre (que está más fuerte que yo) y pude sacar la rueda trasera. Para quitar la rueda de atrás, se deja el piñon más pequeño, para que tenga olgura y se pueda sacar la cadena facilmente.
La verdad, es que una vez que sabes como hacerlo, es fácil.
Seguí estas indicaciones de la web odioentrenar., y asi lo pude reparar perfectamente. Está claro que es más fácil cambiar la camara del tirón (y más por el precio a la que estan), pero queria aprender a reparar un pinchazo con los clásicos parches.
Copio y pego el proceso de la misma web, de esta dirección:
La avería más habitual en la bici son los pinchazos, y aunque parezca increíble (al menos a mí me lo parece) hay muchos ciclistas que salen a pedalear:
a) sin llevar un kit de herramientas.
b) sin saber reparar un pinchazo.
Hay dos tipos de pinchazos:
- el llantazo, cuando la rueda pega en algún bache o piedra y la llanta pellizca la cámara por llevar poca presión en los neumáticos. Suele provocar uno o dos tajos en la cámara de tamaño considerable (varios milímetros), por lo que la cámara se desinfla bruscamente.
Veamos cómo reparar un pinchazo:
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