Portabicicletas

Estábamos pensando en comprar un portabicicletas para el coche. Hoy nos hemos lanzado a por una.
Hay 4 formas de llevar la bici en el coche:

1. Metido dentro del coche, quitando la rueda delantera
2. En la baca
3. Portabicicletas de bola
4. Portabicicletas de portón trasero.

En el único coche del que disponemos, el de Gorthaug, no tenemos bola de remolque, asi que descartado el portabicicletas de bola. La baca...habría que comprar y colocar una baca...ademas del portabicis de la misma. Mucho dinero.

Lo más barato seria meter la bici dentro del coche, pero seguro que mancha. Y si vamos los 3, ya no podemos hacerlo.

La única solución, comprar el portabicis de portón trasero. Estuvimos en el Feu Vert que hay en Eroski, y alli lo encontramos. Por suerte, para el modelo del coche de Gorthaug, no habia que comprar ningún accesorio extra, ya que, al parecer, no tapa las luces ni la matricula. El modelo del portabicis es el S3. Lo doloroso de todo aquello, es que hay que poner una placa V-20 para que no te multen. Doloroso, porque por una puta placa te clavan 30 €.

Al ver el precio, fuimos a buscar en otros comercios precios más ecónomicos de la placa. Pero salimos escardaos...en una ferreteria te lo cobraban a precios populares: 50 €

Vaya abuso. El coste de fabricación de una placa debe de ser bajisimo, y deberia de tener un precio de entre 5-10 €. Pero como es algo que es obligatorio por ley, pues nada, a aprovecharse y llenarse los bolsillos.

Lo peor es que al parecer, no hay que poner una, sino dos. Que bien. En conjunto, las 2 placas, 60 €. El portabicicletas, 67 €. A ver que cuesta más caro de fabricar. 2 planchitas con plastico, o un soporte de hierro con correas y diversos accesorios. En fin.

Al final, pues compramos una sola placa V-20, y el portabicicletas S3 de Feurvert. El total debería de salir 97 €, pero fui avispado por la mañana, ya que en el Eroski había unos tickets que te descontaban 10 € en el Feurvert por una compra de 100 €. Y pillé uno.

Asi que nada, nos salió la cosa por 90€.

Lo montamos para probar, y después de darle muchas vueltas, lo logramos poner, a la usanza española, sin mirar las instrucciones. Parece que aquello se sujeta bien, con correas acopladas a la puerta trasera. Tiene una capacidad de 3 bicicletas. Ya otro dia lo probaremos con bicis, a ver que tal va.


Actualización: veo que esta entrada recibe muchas visitas de Google :). Bueno, si quereis ver fotos con el portabicicletas montado y con las bicis, podeis mirarlo aqui y aqui.

Descanso

Toca descansar unos dias. Después de darle al pedal estas semanas, y de hacer borricadas como la del otro dia, salieron las consecuencias, y tuve una pequeña sobrecarga muscular después del trayecto de senderismo que hice el sábado con los chico/as de dRuta (me lo pasé muy bien ese dia, gracias José Manuel, sois geniales, repetiré con vosotros :) ).

Nada que no quite uno o dos dias de descanso de bicicleta.

Por cierto, pongo aqui el video de ese dia, que fue estupendo:

Video por dRuta

Otro camino a Roche

Hoy hemos elegido otro trazado para ir a Roche. Éste es más "humano", ya que al ir pegado a la costa, es prácticamente llano, y no tiene las subidas de la otra ruta (la parte del Novo). Y menos mal, ya que estaba un poco cansado de ayer...

El camino es sencillo. Todo por carretera, y carril bici. Salimos de Chiclana a Carboneros, para llegar a la 1º Pista de la Barrosa, e ir siguiendo la carretera, pasando por la venta el Pino, hasta llegar al pinar público de la Barrosa.

Pinar de la Barrosa

Alli descansamos un rato, comprando algo de beber fresco en la tiendecilla que hay alli, y renaudamos la marcha hacia Roche. Para ello, pasamos por todo el Novo de Sancti Petri, hasta llegar al hotel Riu, Destacar que acortamos camino al hotel Riu por un carril, gracias a Gorthaug que lo conocia. Lo malo que no tienes el impulso de la bajada que hay en la carretera para afrontar la cuesta :).

Novo SanctiPetri

Una vez superada la cuesta del hoter Riu, bajamos a gran velocidad hasta Roche. Hacia un tiempo tan bueno, que nos fuimos un rato a la playa. Victor y yo nos atrevimos y nos tiramos al agua, en pleno Octubre.... pero el tiempo es que no es normal para esta época del año, un verano muy largo.

Playa de roche

Ya luego volvimos a casa, pero con rumbo a la venta el Florin y Carboneros. Pasó una cosa graciosa, y es que un Pro nos adelantó sonriente en la cuesta de vuelta de Roche. En un pique, lo seguí y lo alcancé en llano. Fue gracioso, me vió llegar y levantó el culo del sillin para correr más. Pero venia yo a toda máquina, y logré sobrepasarlo. Ya luego me tuve que parar a esperar a Gorthaug y Victor (y de paso, respirar un poco, que me reventé ahi XD).

Muestra de la ruta:

Ver Otro camino a Roche en un mapa más grande

Paliza

Hoy me he pasado. He ido al trabajo en bicicleta. Hasta aqui todo normal. Lo malo es que era cargar escombros y dar martillazos. Pero hacia una tarde tan buena....que al terminar la jornada, se me ha ido y he llegado hasta el faro de Conil.

Dando vueltas por los carriles y Roche, me he hecho 39 km....casi llego a los 40 km. Ahora estoy reventao, mañana cuando me levante me voy a enterar...

Por los campos

Con ganas de salir y explorar un poco más, Victor, Gorthaug y yo hemos ido por zonas de campo.

Desde la gasolinera Cepsa, entramos en el camino que hay enfrente. Llegamos a una carretera, para entrar en la que lleva a la Venta Tocino. Más adelante nos lleva a un puente, que cruza la autovia, y es paralelo al que hay en la carretera del marquesado. Gorthaug fué el que nos lo indicó. Yo no sabia de la existencia de este puente. Siguiendo el camino de carril ascendente,  nos encontramos arriba el punto mágico de "Miralmar".

Seguimos por el carril principal,  y nos encontramos con el cruce en forma de Y. Esta vez, vamos a coger el de la izquierda, ya que vamos a ir a las cercanías del campo que tiene Gorthaug. El carril se estrecha, y tiene muchas subidas y bajadas. Las vistas aquí son geniales, viéndose montes y viñas en el horizonte. Luego de descansar un poco en el campo de Gorthaug, volvimos por el mismo camino.

Campos de Chiclana

Viñas

Al entrar en el carril principal, me entró la nostalgia. Reconoci un carril que llevaba a un campo que tenían mis padres, y fuimos hasta allí. Que de cosas han cambiado por los alrededores.

A la entrada de mi antiguo campo

Luego de estar alli un rato, volvimos por otro camino al puente, y para casa.

El camino realizado:

Ver Por los campos en un mapa más grande

Pinar de Hierro

Mirando por el Google Earth, vi que hay un carril que da directamente con el Pinar de Hierro desde Chiclana. Llamé a Gorthaug, y nos fuimos hacia alli..

Llegamos a Fuente Amarga, después de subir la cuestecilla por el lado de la ciudad (como se suda en las cuestas), y llegamos a la rotonda que hay en el colegio La Atlántida. Pasando la glorieta, hay un carril, el cual cogemos, todo cuesta abajo. Al terminar el carril, nos encontramos de frente el Pinar de Hierro.

Es un gran Pinar, con muchos carriles, y acondicionado para hacer distintos ejercicios. Hay un circuito en el que haces abdominales, equilibrio, etc. ¡Tiene hasta canastas de baloncesto!. Un buen sitio para echar un dia tranquilo.

Vista del pinar

A la sombra

Después de dar un vueltazo por alli, quise ir a un pinar que hay paralelo a éste. Nos incorporamos a la carretera, dirección Conil, hasta llegar a una venta. Por detrás de dicha venta se puede coger un puente que atraviesa la autovia, y llegamos a ese pinar.

Lamentablemente, está vallado, y es coto de caza. Iremos otro dia a investigar, cuando no sea temporada de caza (y no nos peguen un tiro :) ), asi que nos volvimos a casa. En vez de ir por el mismo camino, decidimos ir por Pelagatos.
En esa zona industrial, hay un parque estrecho que lo rodea, y tiene una cuesta muy divertida de bajar en bici.

Ver Ruta a Pinar de Hierro en un mapa más grande

Pre-Naveros

Hoy hicimos una intentona para ir a Naveros. Como tengo una PDA vieja en deshuso, la saqué del cajón y le dí alguna utilidad. Le he metido fotos desde el Google Earth, para no perdernos en el camino.

Se empieza en el Pago el Humo, y por un carril un poco arenoso, se llega a un carril que comunica con Naveros. Pero salimos algo tarde, asi que hicimos poco del recorrido. Aparte, que nos desviamos por otro sitio para explorar, y poca cosa se pudo avanzar hacia Naveros.

Al menos, ya sabemos donde se comienza, y vimos que se puede cruzar la autovia por debajo de un puente, de fácil acceso. Más adelante, en un fin de semana, iremos a Naveros, ya que se va necesitar algunas horas.